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Plan masse des abattoirs vers 1940. AM. Mantes-la-Jolie, 1 M 1. IVR11_20177800484NUC4A Elévation et plan de la grande halle d'abattage vers 1940. AM. Mantes-la-Jolie, 1 M 1 Bâtiment de la consultation des nourrissons vers 1940. AM. Mantes-la-Jolie, 1 M 1 Plan, coupe et élévation du gazométre projeté en 1901. AM Mantes-la-Jolie, 4 O 13 Elévation du gazométre projeté en 1901. AM Mantes-la-Jolie, 4 O 13. IVR11_20177800515NUC4A Plan de l'usine à gaz en 1863. AM Mantes-la-Jolie, 4 O 13 IVR11_20177800516NUC4A Plan de localisation de l'usine à gaz. 1863. AM Mantes-la-Jolie, 4 O 13 IVR11_20177800517NUC4A . Perbet.(AM Mantes-la-Jolie 5 M 49) IVR11_20157800581NUC4A . Perbet.(AM Mantes-la-Jolie 5 M 49) IVR11_20157800580NUC4A l'architecte J. Perbet. (AM Mantes-la-Jolie 5 M 49) IVR11_20157800576NUC4A

La volonté d'extension de Mantes sur ses voisines est permanente tout au long des XIXe et XXe détriment de Mantes-la-Ville et ont permis à la ville de s'étendre et de se doter d'équipements urbains. siècles. Les quartiers périphériques qui ceignent la ville médiévale ont été les premiers annexés au

) et Mantes-la-Ville (1231 arpents 64 perches). Il n'est donc pas étonnant que la ville ait cherché à par Mantes-la-Ville en vertu du caractère « immémorial et immuable » des limites du territoire entre Mantes, par ordonnance du 6 janvier 1826. Les 5 et 8 juillet 1854, le conseil municipal de Mantes-la -Ville s’opposa à nouveau à la demande d’extension faite par la ville de Mantes (délibération du conseil municipal de Mantes du 29 juin 1854), défendant qu’ « on ne voit pas pourquoi l’intérêt privé de la ville de Mantes l’emporterait sur l’intérêt privé de la commune de Mantes-la-Ville ». Cette demande était territoire de Mantes-la -Ville en deux. Mantes réclamait ainsi la partie désormais coupée de Mantes-la-Ville pour justifier l’accroissement du territoire de Mantes, auquel s’ajoutait enfin la nécessité de les plus « imposés » de Mantes-la-Ville, le conseil d’arrondissement de Mantes ayant préconisé le 10 juillet 1854 le versement d’une indemnité à Mantes-la-Ville en réparation du préjudice, le 2 août 1855

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. Mais on y trouvait aussi des bâtiments plus importants, notamment dans la partie occidentale. Près de la rue Nationale, se trouvait la gendarmerie à l'emplacement de l'ancien couvent des Ursulines.

Plan des îlots insalubres par Roger Thomas, géomètre (1941?). (AM Mantes-La-Jolie 7M 12 Les îlots et les parcelles insalubres en 1946. (AM Mantes-la-Jolie n.c.) IVR11_20157800531NUC4A Localisation des lots projetés.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12) IVR11_20157800443NUC4A Projet non réalisé du lot A, façade sur la place Saint-Maclou.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot A, façade sur la rue Notre-Dame.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot B, façade sur la rue Notre-Dame.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot C, façade sur la rue des Ursulines.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot B, façade côté Seine.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot C, maisons individuelles et petits collectifs.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M Les Bas quartiers : au premier plan la partie bombardée et au second celle reconstruite en 1960

A Mantes-la-Jolie, les "Bas Quartiers" ont fait l'objet d'une campagne de résorption de l'habitat reconstruits sous l'autorité de Raymond Lopez. Ce fut l'occasion d'introduire les principes de la charte d'Athènes au centre de la ville. Deux autres dossiers ont été ouverts pour traiter des ces opérations : le dossier Quartier de la Reconstruction (IA78002186) avec deux sous-dossiers Immeubles ISAI de l'îlot A par les résidences de la Tour et Saint-Maclou (IA78002219).

Mantes dès 1920. La municipalité avait alors décidé d’aérer ce quartier en perçant une rue nouvelle entre La préoccupation d’assainir les bas quartiers de la ville se fait jour au conseil municipal de la rue de la Gabelle et la rue Potard, et pour ce faire en 1928, avait acquis un immeuble insalubre . Cette préoccupation est à nouveau exprimée lors de la séance du 3 juin 1938 qui récapitule les actions véritables taudis, véritables foyers de tuberculose ». Cela fait probablement suite à la loi du 24 mai 1938 qui complétait celle du 15 février 1902 et précisait la procédure à suivre pour la déclaration d’insalubrité. Par ailleurs, une fois la guerre éclatée, l’État français se préoccupe du « relèvement moral » de la France et de l’aménagement des quartiers insalubres. C’est ce qu’exprime André Gutton, architecte urbaniste en chef du département lors d’une conférence faite le 21 janvier 1941 à la préfecture de Seine-et Vergniaud. Il prévoit une première tranche de travaux qui concerne les immeubles de la place Saint-Maclou

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AM Mantes-La-Jolie, 7M 12 AM Mantes-la-Jolie, Dossier Quai de la Tour AM Mantes-la-Jolie, service d'urbanisme, PC 72/59 AM Mantes-la-Jolie, service d'urbanisme, PC 61/60 AM Mantes-la-Jolie, service d'urbanisme, Permis de construire, 66/70 AM de Mantes-la-Jolie, service d'urbanisme, PC 4/68

. Richard (géomètre), (AM Mantes-la-Jolie, 3D 1). IVR11_20157800450NUC4A des eaux aux Martraits, 1930, H. Chicoineau (géomètre), (AM Mantes-la-Jolie) IVR11_20157800439NUC4A Plan de la ville de Mantes, 1787 (Région Ile-de-France. Fonds CREDOP). IVR11_20157800015X Cadastre napoléonien de Mantes-la-Ville, section D de Saint-Lazare. IVR11_20167800796NUC4A Tableau d'assemblage du cadastre napoléonien de la ville de Mantes. IVR11_20167800797NUC4A Plan de Mantes et Mantes-la-Ville indiquant le nouveau périmètre souhaité par Mantes, 1842, M Plan des limites entre Mantes et Mantes-la-Ville, 1826-1855, M. Richard (géomètre), (AM Mantes-la Cadastre napoléonien de Mantes, section B, Centre. IVR11_20167800795NUC4A -Jolie, 3D 1). IVR11_20157800451NUC4A Carte postale de l'ancienne usine à gaz, située à l'angle de la rue des Martraits et du quai de la

exemple de la politique expansionniste menée par la ville de Mantes-la-Jolie depuis le milieu du 19e

impact dans la construction de logements à Mantes-la-Jolie. À partir du début du 20e siècle, la phase Mantes-la-Jolie. La nécessité de reloger les sinistrés est alors urgente et vient se superposer au orale, appartenait jusqu’en 1855 à la commune de Mantes-la-Ville. Le cadastre napoléonien de cette locale jusqu’à la fin du 19e siècle. Dans la première moitié du 19e siècle, Mantes demanda une extension Cordeliers. Cette proposition fut catégoriquement rejetée par Mantes-la-Ville en vertu du caractère juillet 1854, le conseil municipal de Mantes-la-Ville s’opposa à nouveau à la demande d’extension faite par la ville de Mantes (délibération du conseil municipal de Mantes du 29 juin 1854), défendant qu ’ « on ne voit pas pourquoi l’intérêt privé de la ville de Mantes l’emporterait sur l’intérêt privé de la commune de Mantes-la-Ville ». Cette demande était motivée notamment par la mise en place de la ligne de chemin de fer Paris-Rouen en 1843 qui avait coupé le territoire de Mantes-la -Ville en deux. Mantes

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AM Mantes-la-Jolie? Extrait du Conseil municipal de Mantes-la-Ville du 5 juillet 1854 AM Mantes-la -Jolie, 3D1, Extrait du Conseil municipal de Mantes-la-Ville du 5 juillet 1854 Mantes en images. Ville de Mantes-la-Jolie : Maury imprimeur. 1978 Mantes en images. Ville de Mantes-la-Jolie : Maury imprimeur. 1978 Mantes et Mantes-la-Ville de 1789 à nos jours. GREM, Mantes et Mantes-la-Ville de 1789 à nos jours Mantes médiévale. La collégiale au cœur de la ville. Paris, Somogy. 2000. BOURSELET, V., CLERISSE, H., 1933. Mantes et son arrondissement. Paris : Editions du Temps . BOURSELET, V., CLERISSE, H., 1933. Mantes et son arrondissement. Paris : Editions du Temps. Souvenirs de Mantes Acte II : Trente ans d'aventure urbaine de 1945 à 1975 Souvenirs de Mantes Acte

Quartier de la Reconstruction

de la ville. Il comporte des façades très différentes les unes des autres : d’un côté immeuble avec , largement du côté de la rue Porte des Comptes. Du côté de la rue Marie et Robert Dubois on a simplement deux sont de largeur et de composition différente, notamment par la présence ou l’absence de balcons. Une plus grande variété (en particulier des façades arrondies) se trouve du côté de la rue Marie et Roland de 4 étages et toit terrasse dont la façade principale est tournée vers l’extérieur de l’îlot. Elle

Plan des îlots insalubres par Roger Thomas géomètre expert. (1941?) (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Localisation des lots projetés.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12) IVR11_20157800443NUC4A Projet non réalisé du lot A, façade sur la place Saint-Maclou.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot A, façade sur la rue Notre-Dame.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot B, façade sur la rue Notre-Dame.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot C, façade sur la rue des Ursulines.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot B, façade côté Seine.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M 12 Projet non réalisé du lot C, maisons individuelles et petits collectifs.1941 (AM Mantes-la-Jolie 7M Mantes-la-Jolie série 1 06) IVR11_20157800440NUC4A . Thomas, géomètre. 1945 (AM Mantes-la-Jolie n.c.) IVR11_20157800529NUC4A

La Reconstruction à Mantes-la-Jolie est l'occasion d'appliquer les principes de la Charte d'Athènes

En 1941, le maire de Mantes demande un plan de reconstruction des îlots insalubres de ce qui est appelé les "bas quartiers de la ville". 11 îlots sont relevés entre la Rue Nationale, la rue de la Pêcherie, la rue de Guernes et la place Saint-Maclou, et 3 entre la collégiale et la rue du Fort. Le , projettent la reconstruction de 3 îlots entre la place Saint-Maclou et la rue de la Pêcherie. Ces avants -projets sont examinés en séance du 1er mai 1943 et la procédure d'expropriation achevée. Les bombardements de mai 1944 ont changé la donne puisque ce sont ces îlots qui ont été détruits. Au total sur 3032 faire un plan d'aménagement et de reconstruction de Mantes-Gassicourt, plan approuvé le 7 juin 1945 . Gravereaux continue de collaborer avec lui, il est nommé architecte en chef de la reconstruction assisté de Gaston Lemercier, chef de groupe des architectes d'opération et de Raymond Marabout nommé par la ville . Les premiers immeubles reconstruits sont ceux de la place Saint-Maclou, immeuble ISAI. Une plaque est

Mantes-la-Jolie - place Saint-Maclou place de l' Etape place Pierre-Goujon rue Auguste-Goust

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AM Mantes-la-Jolie 1 M, plan d'aménagement et de reconstruction AM Mantes-La-Jolie, 7M 12 AM Mantes-la-Jolie, 7 M 13, Reconstruction généralités Tome III. p. 143-145 Mantes et Mantes-la-Ville de 1789 à nos jours. GREM, Mantes et Mantes-la-Ville

Plan du lotissement Port Fouquet. Mantes-la-Jolie. Permis de construire 65/77 Plan masse de logements HLM de Candilis et Brunache, lauréats du concours Million. Mantes-la-Jolie Façades Ouest des logements HLM de Candilis et Brunache. Mantes-la-Jolie. Permis de construire, 68 Façades Est des logements HLM de Candilis et Brunache. Mantes-la-Jolie. Permis de construire, 68/55 . Mantes-la-Jolie. Permis de construire, 68/55. IVR11_20167800211NUC4A Plan détaillé des cellules de 3 pièces des logements HLM de Candilis et Brunache. Mantes-la-Jolie Plan parcellaire de la ville entre la rue Castor et la rue de la Papeterie. 1/2000e (AM Mantes-la Plan du rez-de-chaussée et d'un étage courant des logements HLM de Candilis et Brunache. Mantes-la Vue du groupe sculpté figurant la fusion de Mantes et de Gassicourt. IVR11_20167800354NUC4A -Jolie, n.c.) IVR11_20157800528NUC4A

appelée Mantes-Gassicourt jusqu'en 1953 où elle est devenue Mantes-la-Jolie. territoire était très vaste elle a attiré le chemin de fer avec la gare Mantes-Embranchement puis la papeterie Braunstein. La commune de Gassicourt a fusionné avec Mantes en 1930 et la nouvelle commune s'est

Le village de Gassicourt, placé au cœur d’un vaste territoire entre la ville de Mantes et la nombreuses donations qui suivent cette fondation sont le fait des comtes de Mantes, de la famille des , le sous-préfet de Mantes, M. Cassan décrit le déclin irrémédiable de la vigne dont la superficie a ligne Paris-Rouen avait comme seule gare Mantes-Station, sur le territoire de Mantes-la-Ville. C’est construite : la gare Mantes-Embranchement sur le territoire de Gassicourt. Cette nouvelle station est premier temps, Mantes Embranchement donne naissance à « un hameau de la station » qui selon le recensement rattachement à Mantes se pose. La municipalité de 1925 est élue sur ce projet et la décision est votée en 1929 . La ville de Mantes réussit là un agrandissement important scellant le destin de Mantes-Gassicourt . Devenu un quartier de Mantes, Gassicourt offre des possibilités importantes de construction. La seigneurie de Rosny, longé par la Seine au nord et traversé par le « grand chemin » devenu « route royale » a

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Mantes-la-Jolie 1 fi 273). Dessin. IVR11_20157800527NUC4A Fragment d'un plan de Mantes au XVIe siècle (1516?) : le quartier de la Motte. (AM Mantes-la-Jolie l'arrondissement en l'an XIII. AM de Mantes-la-Jolie 2 S1. IVR11_20157800018X Plan de la promenade des Cordeliers en l'an IX. AM de Mantes-la-Jolie. 2 S1. IVR11_20157800027X Projet d'aménagement de l'avenue des Cordeliers. AM de Mantes-la-Jolie. 2 S1. IVR11_20157800026X Plan du prieuré Saint-Georges au début du XIXe siècle. AM de Mantes-la-Jolie. 2 S1 Projet d'agrandissement de la prison au rez-de-chaussée de l'hôtel-de-ville. AM de Mantes-la-Jolie Cordeliers en l'an IX. AM de Mantes-la-Jolie. 2 S1. IVR11_20157800030X Projet de moulin à tan. AM de Mantes-la-Jolie. 2 S1. IVR11_20157800028X La rue basse des tanneries en 1819. AM de Mantes-la-Jolie. 2 S1. IVR11_20157800021X

1855 obtient des territoires pris sur Mantes-la-Ville, ce qui lui permet de s'étendre jusqu'au chemin Le centre ville de Mantes doit sa configuration actuelle à son riche passé historique. Du Moyen Âge et de la collégiale. Les anciens ravelins sont un héritage des guerres de Religion. Devenue ville ouverte au XVIIe siècle, Mantes se dote d'établissements religieux à vocation éducatives ou hospitalière . La grande transformation du 18e siècle est la construction du nouveau pont et le percement de la rue Royale qui bouleverse le centre. C'est le long de la Vaucouleurs que les activités artisanales (moulins et tanneries) sont concentrées. Devenue sous-préfecture en 1800, la ville cherche à s'agrandir en en systématique, la modernisation du centre se poursuit encore aujourd'hui.

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