Biographie établie par Marianne Mercier à l'occasion de l'instruction en protection Monument historique du domaine de Boissy à Taverny, novembre 2019 :

Né le 19 mars 1758, Louis Bruyère est issu d'un milieu de négociants lyonnais aisés. Il se forme à l'architecture et au génie civil en s'associant à la famille Perrache puis entre à l'École des Ponts-et-Chaussées en 1783 pour devenir ingénieur des Ponts-et-Chaussées. Nommé au Mans en 1786, il dirige des travaux routiers ainsi que la construction de ponts. En 1793, il abandonne sa carrière au sein de l'administration, il rejoint Paris et se consacre exclusivement à la peinture et à l'architecture. C'est au cours de cette période qu'il construit plusieurs maisons en périphérie parisienne. En 1798, il est nommé ingénieur ordinaire et, à partir de 1799, professeur de coupe des pierres et des bois à l'École des Ponts-et-Chaussées. À cette occasion, il fréquente Charles-François Mandar (1757-1844), qui enseigne l'architecture civile et la mécanique appliquée à l'art des constructions depuis 1796. À partir de 1802, il devient secrétaire du Conseil général des Ponts-et-Chaussées puis, en 1805, membre de la Commission mixte des travaux publics, commission chargée de se prononcer sur l'utilité des propositions de travaux en matière de génie militaire et de ponts et chaussées. En 1807, l'Empereur lui confie des recherches relatives au perfectionnement des communications navigables pour faciliter l'approvisionnement de Paris. Ces dernières aboutissent, entre autres, à l'étude du canal de dérivation de l'Ourcq et à la réalisation du canal de Saint-Maur, achevé en 1811. Il est décoré comme Officier de la légion d'honneur en 1808, puis nommé inspecteur divisionnaire des ponts et chaussées en 1809, et enfin maître des requêtes au Conseil d'Etat et directeur général des travaux de Paris par décret impérial du 13 janvier 1811. Il joue un rôle important dans les grands aménagements de Paris, supervise la construction de nombreux bâtiments publics en lien avec la réorganisation de l'approvisionnement de la capitale : abattoirs, marchés, l'entrepôt général des vins ou encore la Bourse. Il veille surtout à la distribution en s'appuyant sur l'adaptation aux usages. Il défend l'idée que c'est le programme qui prime avant toute chose et que ce dernier doit être défini précisément par l'administration dont il affirme le rôle de maître d'ouvrage. Imprégné de l'enseignement rationaliste porté par Jean-Nicolas-Louis Durand (1799-1801), notamment par sa réflexion sur les bâtiments publics à vocation utilitaire, Bruyère s'attache à la place des bâtiments publics dans les plans d'aménagement des grands programmes d'urbanisme. Il contribue à l'évolution du monument vers l'équipement, fondée sur l'analyse des fonctions urbaines. En 1815, il est nommé inspecteur général des Ponts-et-Chaussées. Il démissionne de ses fonctions à cause de la maladie en 1820.

 Il consacre sa dernière décennie à la rédaction et à la publication du fruit de ses recherches dans Études relatives à l'art des constructions, Paris, Bance, 1823-1832 en 2 tomes. La Maison Bance est un éditeur-libraire spécialisé dans les ouvrages d'art et d'architecture à partir de 1790. Bruyère y explique sa démarche systématique de rationalisation du projet, à partir de combinaisons géométriques simples dans l'agencement des parties. En cela, il prolonge et amplifie l'enseignement de Jean-Nicolas-Louis Durand, dont il a étudié les cours dispensés à l'École centrale des Arts et Manufactures et à l'École polytechnique grâce à la publication du Recueil et parallèle des édifices en tout genre, anciens et modernes (1800) et du Précis des leçons d'architecture (1802-1805).

 La carrière de Bruyère prend place dans la structuration d'une administration spécialisée constituée de services d'ingénieurs et d'architectes, dont les carrières s'inscrivent dans la grande entreprise de modernisation de la capitale dans la période post-révolutionnaire et toute la première moitié du XIXe siècle. Bruyère illustre le poids grandissant de sa génération d'ingénieurs des Ponts-et-Chaussées dans le progrès des techniques et dans la conquête de la rationalité, celle des plans et celle des procédés de construction, afin de réduire les coûts. C'est également au cours de cette période que sont créées une Direction des travaux d'architecture du Département de la Seine et de la Ville de Paris, une Direction des travaux publics de Paris et une Direction des Ponts-et-Chaussées de Paris sous la tutelle du ministère de l'Intérieur. Cette dernière est dirigée par Louis Bruyère. Aussi participe-t-il à la croissance du pouvoir municipal en matière d'urbanisme réglementaire et d'architecture publique, même si ce dernier est imbriqué avec la mainmise du pouvoir central, incarné par l'Empereur qui impose ses choix d'embellissements et de grands travaux publics pour la capitale.

Sources principales de cette notice :

- discours prononcé lors du décès de Louis Bruyère par l'ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées Henri Navier27

- Notice sur M. Bruyère, par M. Henri Navier, extrait des Annales des Ponts et Chaussées,Paris, 1833