Entre 1915 et 1930, un atelier de nickelage et de polissage des métaux est attesté à cette adresse, sous le nom de Legrand. Peut-être le pavillon d'entrée date-t-il de cette époque. La Compagnie Industrielle et commerciale du cycle et de l'automobile s'installe au cours des années 1930, puis, entre 1955 et 1960, l'équipementier aéronautique ERAM (fabrication de trains d'atterrissage pour avions et hélicoptères, usine principale à Bobigny). Un immeuble d'habitation est construit par cette entreprise au sud-est de la parcelle avant 1982. L'usine est actuellement affectée à la fabrication d'ascenseurs, depuis son rachat par l'entreprise Drieux-Combaluzier.
Dossier d’œuvre architecture IA93000606
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Chambrion Matthieu
Chambrion Matthieu
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- patrimoine industriel
Usine de construction aéronautique ERAM, puis usine d'ascenseurs Drieux-Combaluzier
Œuvre étudiée
Copyright
- (c) Laurent Kruszyk, Région Île-de-France
- (c) Département de la Seine-Saint-Denis
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Seine-Saint-Denis - Les Lilas
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Commune
Les Lilas
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Adresse
153 rue de Noisy-le-Sec
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Cadastre
1998 I 186, 192, 193, 194, 195, 196
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Dénominationsusine de construction aéronautique, usine de construction mécanique
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Précision dénominationusine d'ascenseurs
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AppellationsUsine de construction aéronautique ERAM, Usine de construction mécanique Drieux-Combaluzier
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Parties constituantes non étudiéesbâtiment administratif d'entreprise, atelier de fabrication, cour
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Période(s)
- Principale : 20e siècle
-
Auteur(s)
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Auteur :
maître d'oeuvre inconnumaître d'oeuvre inconnuCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
A gauche de l'entrée, le pavillon (enduit) présente un étage carré souligné d'un bandeau et surmonté d'une corniche ; il est couvert d'un toit à longs pans. L'usine s'est développée en coeur d'îlot, à la faveur d'un important regroupement de parcelles en lanière. On ne distingue ainsi, depuis la rue, au fond de la cour, qu'une partie du grand atelier de fabrication (en rez-de-chaussée, couvert à l'ouest d'une chapente métallique dessinant un toit bombé couvert de tôle ondulée) , dissimulé à droite par le bâtiment administratif d'entreprise et par un immeuble de logements.
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Murs
- béton
- enduit
- béton armé
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Toitstuile mécanique, tôle ondulée, béton en couverture
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Étages2 étages carrés
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Couvrements
- charpente métallique apparente
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Couvertures
- terrasse
- toit à longs pans
- toit bombé
-
Escaliers
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Autres organes de circulationascenseur
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Ville des Lilas
- (c) Région Île-de-France (reproduction)
- (c) Département de la Seine-Saint-Denis
- (c) Laurent Kruszyk, Région Île-de-France
- (c) Département de la Seine-Saint-Denis
Documents d'archives
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Ville des Lilas, services techniques : voir dépouillements en annexes.
Permis de construire de la commune des Lilas, dossiers classés par ordre chronologique, 1937-1970.
Bibliographie
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DIDOT (édit.), Annuaires du commerce Bottins, 1867 à 1974.
Date(s) d'enquête :
2004;
Date(s) de rédaction :
2005,
2022
(c) Région Ile-de-France - Inventaire général du patrimoine culturel
(c) Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis
Pierrot Nicolas
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Pierrot Nicolas
Conservateur en chef du patrimoine, en charge du patrimoine industriel, Région Île-de-France, service Patrimoines et Inventaire.
Chambrion Matthieu
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