1911 : installation par les frères Caudron, dans un hangar sur un terrain d'aviation, d'une école de pilotage puis d'un atelier : construction de biplans monoplace et biplaces ; production de vingt types différents entre 1911 et 1914 ; en 1915, construction de l'usine rue Guynemer ; l'entreprise se consacre à l'aviation civile après 1918 ; en 1932, fusion avec Renault et spécialisation dans les avions de tourisme et de sport, 40 avions par mois en 1939 ; en 1948, reconstruction de la moitié nord de l'usine en bureau d'étude ; en 1950, rachat par Sadir Carpentier, fabricant de matériel radio électronique ; l'entreprise fusionne avec la Thomson en 1968.

1928 : 40 ouvriers ; 1937 : 550 employés ; nationalisée en 1945 et rattachée à la société nationale des constructions aéronautiques du nord ; 1946 : 1200 employés dont 100 femmes, 700 ouvriers, 500 "autres". Existence d'un fonds d'archives privées.

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