En 1919, la société L'Oxylithe, produisant des gaz industriels, installée un peu en aval sur le quai, fait construire deux ateliers au numéro 255. Les terrains sont rachetés en 1925 par la société Ford qui y construit une usine de pièces détachées. L'architecte Charles Knight édifie les bâtiments A et F en 1925, le bâtiment des douanes en 1926. Agrandissement du bâtiment D en 1929. L'usine est reprise par Citroën en 1949. Actuellement fabrication de pièces décolletées et d'organes hydrauliques.

Pour aller plus loin et accéder à l'ensemble de l'iconographie, voir le dossier d'origine numérisé (lien en pied de page).