Tout au long du 19e siècle, plusieurs établissements s'installent sur le petit bras de la Seine, le grand bras étant réservé à la navigation. Un bateau-lavoir est attesté en bordure de la place Praslin en 1827, il est rejoint dès 1831 par un concurrent, puis un troisième bateau-lavoir (bientôt doublé d'un bateau-buanderie) est autorisé en 1850. En 1860, les Ponts et Chaussées finissent par aménager un port à leur intention, à hauteur de la place Praslin. Leur nombre baisse à la fin du 19e siècle, mais un nouveau bateau-lavoir est néanmoins créé en 1898, face à la maison centrale : le bateau-lavoir Décamps, dit Lavoir parisien. En 1905, ce dernier quitte Melun pour Montereau-Fault-Yonne, où il demeure en service jusqu'à sa destruction par un obus en 1940.